Koenigsegg Sadair është hipermakina e re nga prodhuesi suedez – nga emri i pazakontë deri te performanca e përparuar, ajo përfaqëson një kapitull të ri në historinë e markës.

Më e mira nga të gjitha: është e homologuar dhe mund të shkojë në çdo rrugë.

Në zemër të këtij modeli është motori i fuqishëm V8 me dy turbo i Koenigsegg, i cili, falë ndërruesit revolucionar Light Speed ​​​​Transmission, arrin deri në 46,000 rpm.

Falë rrjedhjes së përmirësuar të ajrit dhe ftohjes më të mirë, motori tani ofron 1,300 kuaj-fuqi kur përdoret karburant standard, ndërsa me karburant E85, fuqia rritet në një shifër të habitshme prej 1,625 kuaj-fuqi.

Përmirësimet aerodinamike përfshijnë një krah të pasmë krejtësisht të ri, të dyfishtë aktiv, të montuar sipër, i cili është i optimizuar për forcë të shtuar poshtë, sipas prodhuesit.

Pjesa e pasme e automjetit është zgjatur për efikasitet dhe stabilitet më të mirë aerodinamik në shpejtësi të larta.

Në pjesën e përparme janë integruar kanale të reja ajrimi dhe hapje të përmirësuara të kapakut të motorit, duke përfshirë një kapak Gurney që përmirëson më tej ftohjen gjatë drejtimit të vazhdueshëm me performancë të lartë.

Gomat janë më të gjera se ato të modeleve të mëparshme dhe janë zhvilluar posaçërisht për drejtim në pistë, ndërsa pezullimi është i akorduar manualisht, me susta më të lehta dhe amortizatorë Triplex të Koenigsegg, të cilët lejojnë saktësi maksimale, thekson kompania suedeze.

Sistemi i frenimit përdor disqe shumështresore karbon-qeramik me materiale të përmirësuara të jastëkut, gjë që rrit ndjeshëm qëndrueshmërinë dhe efikasitetin nën ngarkesa ekstreme.

Pjesa e brendshme është përshtatur plotësisht me frymën e këtij modeli – është minimaliste, dhe dizajni është ekskluziv për Spear të Sadair dhe përfshin sedilje unike garash.

Sa i përket emrit të modelit, ai ka një kuptim të fortë personal. Christian von Koenigsegg më parë i bëri homazh babait të tij, Jesko, duke e emëruar modelin sipas tij në nder të 80-vjetorit të lindjes, si një falënderim për mbështetjen e tij gjatë viteve më të vështira të formimit të kompanisë.

Megjithatë, Jesko von Koenigsegg ishte gjithashtu një kalorës i apasionuar, dhe kali i tij i preferuar, të cilin e hipi në garën e tij të fundit në vitin 1976, quhej Shtiza e Sadairit.

Prodhimi i këtij modeli do të jetë i kufizuar në vetëm 30 njësi. Të gjithë janë shitur paraprakisht në një prezantim privat.