Industria evropiane e automjeteve po përballet me rënie të prodhimit, konkurrencë të fortë nga kompanitë kineze dhe kapacitete të pashfrytëzuara. Në këtë situatë, disa prodhues po shohin sektorin e mbrojtjes si një mundësi të re biznesi.

Ford është pjesë e një konsorciumi me General Dynamics dhe Ricardo që po konkurron për një kontratë të Ministrisë britanike të Mbrojtjes për rreth 9 mijë automjete ushtarake gjatë pesë deri në shtatë viteve të ardhshme. Automjetet do të zëvendësonin një pjesë të flotës së vjetër të ushtrisë britanike. Edhe kompani të tjera po ndjekin këtë drejtim. Renault ka bashkëpunuar me Thales për prodhimin e dronëve ushtarakë, ndërsa Volkswagen po shqyrton përdorimin e një fabrike në Gjermani për prodhim të lidhur me mbrojtjen. Një tjetër sfidë për prodhuesit evropianë është konkurrenca nga Kina, veçanërisht në tregun e makinave elektrike. Kompanitë kineze si BYD, Chery dhe Geely po zgjerohen me shpejtësi në Evropë, ndërsa prodhuesit evropianë po përballen me kosto të larta dhe shitje të makinave elektrike më të ulëta nga sa pritej. Megjithatë, ekspertët theksojnë se kalimi nga prodhimi i makinave në atë ushtarak nuk do të jetë i mjaftueshëm për të zgjidhur problemet e industrisë së automobilëve.