Emetimet e gazeve serrë nga transporti detar mund të përgjysmohen deri në vitin 2030 pa dëmtuar tregtinë, ka zbuluar një studim i ri, ndërsa vendet përgatiten të takohen për të diskutuar një taksë të re të mundshme mbi karbonin e prodhuar nga anijet. Emetimet nga transporti detar arrijnë në rreth 3% të emetimeve globale të gazeve serrë, dhe ka pak alternativa për naftën e lirë, të rëndë dhe të ndotur të përdorur nga anijet. Por sektori ka qenë i ngadalshëm për të përdorur teknologjitë e reduktimit të emetimeve dhe një numër në rritje vendesh duan të shohin një taksë mbi transportin detar për të inkurajuar pronarët e anijeve të investojnë në reduktimin e emetimeve dhe të financojnë shpëtimin e vendeve të goditura nga fatkeqësia klimatike.

Organizata Ndërkombëtare Detare, divizioni i OKB-së që rregullon transportin global, do të takohet sot në Londër për një dy javë bisedimesh mbi dekarbonizimin dhe potencialin për një taksë të re deri në 100 dollarë (78 £) për ton karbon të prodhuar nga anijet. Një taksë transporti u diskutua nga afro 40 liderë botërorë dhe krerët e institucioneve financiare globale javën e kaluar në Paris. Samiti për një pakt të ri financimi global, i organizuar nga presidenti francez Emmanuel Macron, dëgjoi argumente nga vendet e zhvilluara dhe në zhvillim në favor të një takse, të ardhurat e së cilës do të shkonin në fondin e "humbjeve dhe dëmeve", për të ndihmuar vendet që vuajnë nga shkatërrimet. të motit ekstrem.

Vlerësimet e Bankës Botërore tregojnë se një taksë e karbonit mbi transportin detar mund të rrisë nga 50 deri në 60 miliardë dollarë në vit. Japonia, kombi i dytë më i madh në botë, pronar i anijeve, ka bërë thirrje për një taksë karboni prej 56 dollarë për ton karbon nga viti 2025.