Në Greqi, është pare një anije gjigante kalon ngadalë nëpër muret shkëmbore të një rruge ujore të ngushtë, artificiale.

Lundrimet e para përmes Kanalit të Korintit, një nga bëmat më të rëndësishme infrastrukturore që bota kishte parë ndonjëherë, u zhvilluan në 1893, duke përmbushur një vizion që kishte qenë të paktën 2500 vjet në krijim.

Kanali preu istmusin e Korinthit në Greqi, duke lidhur detin Jon me Egjeun, duke e kthyer efektivisht gadishullin e Peloponezit në një ishull dhe duke krijuar një qendër ndërkombëtare detare që transformoi lundrimin në Evropën Jugore.

Më e rëndësishmja, ai u shpëtoi anijeve udhëtimin gati 321 kilometra (300 milje) rreth pelerinës në formë gjetheje, duke i lejuar ato të arrinin portet më në lindje shumë më shpejt dhe më të sigurt.

"Ishte një ndërmarrje komplekse dhe sfiduese," tha për CNN George Zouglis, menaxher i përgjithshëm në Corinth Canal SA.
"Pa dyshim, një nga arritjet më të mëdha inxhinierike të kohës së tij që përdorte teknologjinë më të avancuar të disponueshme."

Tani një destinacion jashtëzakonisht popullor, është pikë referimi turistike e dytë më e vizituar në Greqi sot, sipas Zouglis, duke tërhequr njerëz nga e gjithë bota.

Në fakt, deri në 12,000 anije tregtare dhe turistike të regjistruara në rreth 60 vende udhëtojnë çdo vit përmes Kanalit të Korintit, i cili aktualisht është i mbyllur ndërkohë që po kryhen punimet restauruese.

Legjenda e basketbollit Earvin "Magic" Johnson ishte ndër shumë vizitorë që kaluan kanalin verën e kaluar.

Rruga ujore e baticës është zakonisht e hapur 24 orë në ditë, përveç orës 6 të mëngjesit deri në 6 pasdite. të martën kur kryhen punët e mirëmbajtjes.

Disa anije, duke përfshirë ato që tejkalojnë 800 tonazh neto ose që transportojnë ngarkesa potencialisht të rrezikshme, duhet të tërhiqen me rimorkiatorë, me pilotët e kanalit që ndihmojnë në kalim.